Sony Bank WALLETを作ってみた

　学生の頃から、当時ネット銀行のはしりだったソニー銀行を使っています。当時は振込手数料が安かったり外貨預金コストが低かったりメリットがあったのですが、最近は似たようなサービスも多く、ソニー銀行だから、というところは少なくなって来たように思っていました。

　そこに登場したのが題記の「Sony Bank WALLET」です。簡単に言うとVISA加盟店で使えるデビッドカードなのですが、最大の特徴は、支払いがソニー銀行の外貨預金口座から引き落とされるという点です。

　多くの銀行の外貨預金は外貨の購入こそ可能ですが、購入した外貨を現地で使えません。要するに投資用に購入できるだけなのです。しかし、このSony Bank WALLETは持っている外貨を直接決済に使用できます。引き出しもできます。円高の時に購入した外貨があればそのまま使ってリーズナブルな買い物ができるわけです。

　加えてもう1つ嬉しいのが、外貨の残高が足りない場合には日本円の口座から“ソニー銀行の為替レート”で自動的に両替して外貨建てで払ってくれる機能です。両替所のレートやクレジットカードのレートに比べ、ソニー銀行のレートは米ドルで片道15銭など非常にリーズナブル。外貨を直接使う or リーズナブルなレートで両替して使う、ことで2重に手数料をセーブできる仕組みになっています。

　過去にソニー銀行には日本円と米ドルの2通貨での決済に対応したクレジットカードはありましたが、今回のSony Bank WALLETは11通貨対応(日本円、米ドル、ユーロ、英ポンド、カナダドル、豪ドル、ニュージーランドドル、香港ドル、南アランド、スウェーデン・クローナ)とさらにパワーアップしています。

競合のサービスと比べると、こんな感じでしょうか。

	Sony Bank WALLET	一般的なVISAカード	AMC Financial Pass VISAデビットカード	新生銀行インターナショナル キャッシュカード
外貨決済対応通貨	10	0	0	0
外貨決済手数料	対応通貨：0% その他：1.76%	1.76%	1.76%	決済不可
外貨引き出し手数料	1.76%	1.76% + 金利(キャッシング)	1.76% + 3.00%	1.76% + 4.00%

※国によって別途ATM手数料あり。

　今のところ、自分が欲しいと思っているサービスに最も近かったので存在を知った瞬間にすぐさま作ってしまいました。まあ、そうは言っても、お前どんだけ海外行くねん、という話なんですけどね。

補償やキャッシュバックなど詳細はこちらから。
Sony Bank WALLET (ソニー銀行のサイト)

駅伝ゆえに日本は強く、駅伝ゆえに日本は弱い / アダーナン・フィン 「駅伝マン 日本を走ったイギリス人」

　日本の長距離界、特にマラソンは凋落が叫ばれて久しい。世界選手権やオリンピックの選考レースでも、日本人ランナー達がタイムではなく日本人1位の座を争う横で、初マラソンの若いケニア人ランナーなんかが優勝をかっさらっていく光景は日常茶飯事だ。日本が今だにマラソンの強豪国だと考えている日本人は少ないだろう。しかし、自身もサブスリー(3時間以内でフルマラソンを走る)ランナーであるイギリス人ライター、アダーナン・フィンの目に映る日本人ランナーの印象は違った。

2013年現在、最新の男子マラソン世界100傑のうち、アフリカ出身者以外は6人のみで、そのうち5人が日本人である。

女子マラソンでは、2013年の世界100傑のうち11人が日本人。選手の数だけ見れば、ここでもケニアとエチオピアに次いで日本は3位だった。

という説明に凝縮されるように、実は日本人ランナーのレベルは極めて高い。アフリカ系選手が圧倒的なのは間違いないが、彼らと張り合っている数少ない国が日本なのである。

「日本では何かが起きている。」

その謎を解き明かすべく、家族ごと日本に半年間移住し、取材を続けた成果が本書なのである。

　著者は知人のツテをたどって非常に多くの関係者に取材を行う。近所の中学生グループやアマチュアランニングクラブ「ブルーミング(セビリア世界陸上の10,000m代表、高尾憲司が主催)」を皮切りに、立命館大学陸上部(高尾憲司がコーチ)、日清食品陸上部、外交官でありながら北京、ロンドン五輪のイギリスマラソン代表だったマーラ・ヤマウチ、川内優輝、千日回峰行の満行者、そしてもちろん箱根駅伝そのものの取材も行っている。このうち立命館大学と日清食品は長期に渡る密着取材で、自身がランナーということもあって実際に練習に参加しながらの取材となっている。

　そこから見えてきたのは、文化として根付く駅伝の姿だ。著者の近所に住む中学生は町内の駅伝大会に向けて練習を積んでいるし、正月には多くの日本人が箱根駅伝に釘付けになる。ゆえにランナーの社会的地位は諸外国に比べて高く、育成システムも整備されている。まさにこの文化によって日本人ランナーのレベルの高さ、層の厚さ(2013年の上尾シティハーフマラソンの100位の記録は同じ年のイギリスでは4位にあたる)がキープされているというのが著者の見立てだ。

　一方でそれは弊害にもなっている。これはほぼ国内でも指摘されていることだ。最高峰の箱根駅伝に合わせるあまり、ハーフマラソンのレベルは上がっているが、マラソンはもちろんのこと3,000mや5,000mの選手も育たない。文化として根付いている分、昔からの距離信仰や根性論も幅を効かせ、体罰も多く、選手は抑圧的な環境下に置かれる。箱根並に注目される大会は(箱根に比べれば非常に枠の少ない)オリンピックしかないため、箱根後はモチベーションの低下が著しい。

　大学のケニア人留学生や実業団のケニア人ランナーは口をそろえて「日本人は走り過ぎ」「ロードばかりを走っている」と言う。同じチームにいて、違うメニューをこなす人がおり、その人のほうが速い、のに何故彼らを参考にしないのか？と著者はいぶかしむ。高尾憲司氏もモロッコのハーリド・ハヌーシ(後にマラソン世界最高記録樹立)から「きみはアスファルトの上で練習していた。地面が硬すぎる。」と指摘されたことを明かす。脈々と受け継がれてきた古い方法から抜け出せず、仕組みの転換ではなく個人の努力や根性で克服しようとしてしまう、極めて日本らしい状況に陥っているのが現状のようだ。

　しかし、明るい兆しもある。近年、大学においても実業団においても、選手の自主性を重んじるチームは増えている。完全優勝で箱根駅伝の連覇を果たした青山学院大学は校風そのままに「ハッピー大作戦」を成功させたし、2年前の優勝校、東洋大学の選手は「このチームはとても愉しいんです。それが僕らの性交の秘訣ですよ」と述べた。日清食品では選手の裁量が大きく、義務はニューイヤー駅伝のみ、練習や出場レースを選手が決められる体制であるとのこと。

　取材時に日清食品に所属しながらナイキ・オレゴンプロジェクトに参加しアメリカで練習していた大迫傑は、2015年に退社し5,000mをメインにプロランナーとなった。大迫や、日清食品で主に取材に(英語で)答えた村澤明伸は佐久長聖高校の出身だが、ここでは練習にトレイルランニングを多く取り入れている。高尾憲司の立命館大学も比叡山でのトレイルランニングを練習に取り入れ始めた。

　まだまだ小さな萌芽ではあるが、しかし、良い方向の変化は確実に起こっているようだ。2020年東京五輪に向けて、期待を持って観ていきたい。

駅伝マン──日本を走ったイギリス人

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アダーナン・フィン 早川書房 2015-11-20

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SINタッチに使える羽田&チャンギ空港のシャワーサービス比較

　今年の1月から6月までANAのマイル(SFC)修行をしていました。修行の際によく使われるのがいわゆるSINタッチといわれるワザです。羽田の深夜便を利用して0泊3日でシンガポールを往復するもので、安価にプレミアムポイントが稼げる路線として人気があります。

　さて、そこで問題になるのが風呂をどうするかです。特にカネに糸目をつけない場合はリゾートのSPAに行っても良いわけですが、一般的に修行僧は如何に安く修行を終えるかを考えますので、空港のシャワーサービスを使うという解決策を取る人が多いようです。

　かくいう自分も修行と出張で何度か使うことになり、それなりに比較ができるようになりましたので以下に記しておきたいと思います。あくまで2015年6月くらい時点のものと思って御覧ください。

Airport name	羽田 SKY LOUNGE ANNEX	羽田 ANA LOUNGE	チャンギ Rainforest Lounge(※T1です)	チャンギ Ambassador Transit Lounge
価格	1,030 JPY ただしゴールドカード必要	0 JPY ただし上級会員資格必要	15 SGD	8 SGD
ドライヤー	◯	◯	◯	☓
ボディソープ	◯	◯	◯	◯
シャンプー	◯	◯	◯	◯
ヘアコンディショナー	◯	◯	◯	☓
化粧水	☓	◯	☓	☓
バスタオル	◯	◯	◯	◯
ボディタオル	◯	◯	☓	☓
歯ブラシ	◯	◯	◯	☓
個室トイレ	◯	◯	◯	☓
ドリンク	◯	◯	1ドリンク付き	☓

以下、個室内の写真です。

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羽田空港国際線 SKY LOUNGE ANNEX

洗面台とトイレ付き。シャワーというよりいわゆるbathroom借りてる感じでしょうか。

シャワーブース。

ボディソープ、シャンプ、コンディショナーあり。

　ラウンジ自体はゴールドカードを持っていれば無料で利用できるため、シャワー後はラウンジのドリンクで一息つけます。

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羽田空港国際線　ANA　LOUNGE

カードラウンジに比べると調度品のレベルがちょっと上がったかも？

　基本的に考えつくようなものはなんでもありました。ヘアコームだけは無かったかな…。もちろんシャワー後はラウンジでくつろげます。

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チャンギ空港　Rainforest Lounge

　出張でエミレーツに乗った時に使いました。なので、これだけターミナル1です。写真にはないですがトイレと洗面台も付いてます。

シャワー後、15分のStayと1ドリンクが付いていました。受付の時には説明してくれない不親切さが海外でした。

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チャンギ空港　Ambassador Transit Lounge

　今回比較した中では最安でしたが設備も最低限。ホントにシャワーブースしか無かったです。アメニティもほぼ無し。

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　なんやかんやで、日本のサービスは安くて充実しているなあというのが現時点での個人的な結論です。

パラダイス山元の飛行機の乗り方

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パラダイス 山元 ダイヤモンド社 2013-09-13

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NDロードスターには1週間用クラスのスーツケースが積める

　先日、11年ほど乗ってきたNBロードスターをNDロードスターに乗り換えました。18万kmほど走ってくれた先代では、よく2人分の荷物を乗せてキャンプに行ったりしていました。オープンにしても泊まりの荷物を積めるところがロードスターの良い所であります。

　さて、もうひとつ荷物周りの個人的なバロメータとして「スーツケースが積めるか」というものがあります。1週間程度の海外旅行に行く友達を空港に送迎するには、トランクにスーツケースが入る必要があります。1人で空港に行く時にも助手席に積むのはちょっと見苦しいので、できればトランクに収まって頂きたいのです。

　が、しかし、NDロードスターのスペック上の容量は130L。NBは144L、NCは150Lですから、スペアタイヤをなくして何とか頑張っているとはいえ確実に減少しています。加えてNBから比べると開口部も小さくなっています。

　そんなわけで、実際自分のスーツケースが積めるかどうか(実車を見ずに予約したという事情もあり)ドキドキだったのですが、遂に今日試してみました。結果は以下のとおり。

　無事、トランクに収めることができました。さすがロードスターです。なお、使っているスーツケースはサムソナイト・アメリカンツーリスター・パッセンジャー(既に絶版)の69(x49x30)cm、62.5Lのモデル。参考まで。

チョロQ Q-14 マツダ ロードスター ND型(レッド)

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タカラトミー 2015-06-20

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ANA株主優待券の新/旧を間違ってチケットを買った場合に変更できるか

　ANAの株主優待と言えば、国内線を通常運賃の半額に当たる株主優待運賃で乗ることのできる株主優待券が有名です。旅割などの安い運賃に比べるとそれほど安くはありませんが、繁忙期や直前の購入でも値段が変わらず購入後のフライト変更も効くため、連休時の遠出やマイル修行に色々便利なアイテムです。

　そんなANAの優待ですが、本年度に配られる分から新しい仕様に変わりました。具体的には、チェックイン時に専用のチェックイン機に提出する必要のあった従来の優待券から、スクラッチカード状のものに変わりました。チケット購入後スクラッチを削って、現れたパスワードをWebサイトから登録すれば、搭乗日には優待券を空港まで持って行かなくてもよい(Skipサービスも使える)ものになりました。

　現状は新/旧の優待券供に有効期間内ですから、Webからチケットを購入する際にはどちらの優待券を使うか選ぶフォームが表示されます。ここで間違った方を選んでしまった場合、修正は効くのか？というのがこのエントリのテーマです。

　正直に言うと自分が間違ってしまったのです。あとからヤフオクで優待券を調達するつもりで旧のほうを選んで(旧のほうが有効期間が短いので安く手に入れやすいと思った)チケットを購入したのですが、実際には新のほうを落札してしまいました。このままでは使えません。

　で、変更を試みたわけですが、結論から言うと変更は可能でした。ANAカードデスクに電話して「間違った方の優待券を選択してしまったのですが…」と事情を説明して搭乗便の日付と便名を伝えれば電話口で変更を行ってくれます。

　ただし、少なくとも旧→新の場合は既に優待券が手元にある必要がありました。オペレータの方は旧→新の修正だけを行うわけではなく、その場で優待券の登録まで行いますので、電話口でスクラッチを削ってパスワードを伝える必要があるのです。「スミマセン、これから落札する予定です。」という恥ずかしいやり取りを避けるために、あらかじめ優待券を用意しておくことをオススメします。