日々是匙加減

2016/11/23

アイスランド旅行 2016 1日目成田〜コペンハーゲン〜レイキャヴィーク

　超忙しく働きまくった上期をなんとか乗り切ることができたので、仕事のことは忘れて現実逃避したい！というわけで10/8 - 10/15の日程でアイスランドに行ってきました。エアラインはスカンジナビア航空(SAS)で、成田ーコペンハーゲンーケフラヴィークというコース。フィンエアーのほうが安かったのですが、宗教上の理由と乗り継ぎ時間が40分しかない点でパスしました。

成田から出発

機材はエアバスA340（シートピッチが狭い！）

機内食その1

軽食

機内食その2

10時間超のフライトを経てコペンハーゲンに到着。機内では橘玲氏の「マネーロンダリング入門」を読破したりしていました。

北欧っぽいアート

アイスランドはEU外ですがシェンゲン協定内の国ですので、入国審査はコペンハーゲンで行います。いったんシェンゲン圏に入ってしまえば後は審査無しで移動できるというわけです。便利ですがアイスランドの入国スタンプはもらえません。

ここで「入国するんだしArrivalかな？」と通路を間違えそうになりましたが、シェンゲン圏内行きターミナルへの連絡通路にイミグレがありますのでTransitのほうに行きます。

ターミナルのお店は充実しています

やはり雰囲気が日本とは違う

アイスランド行きのフライトまでは3時間ほどあるので、SASラウンジでひと休みしようとやってきました。

が、しかし、入り口の自動改札が開かず、スタッフの方に訊ねてみると、「ケフラヴィーク行きの便は（コードシェアだけど）アイスランド航空のフライトだから、あなたのチケットでは入れないね。」とのこと。残念ながら売店でサンドイッチを買ってフードコートで飛行機を眺めます。

　ちょうど自分が乗り込む予定のゲートが見える位置だったので、搭乗機材(757)が到着するのを見ることができました。

出発40分前に搭乗機材が到着

搭乗した後は離陸前に眠りに落ちてしまったので、あまり覚えていません。気がついたらケフラヴィーク国際空港に着陸していました。

特に混んでるわけでもないのにタラップ車

タラップ車で降機した後は徒歩でターミナルへ。まずこなさないといけないタスクはSIMカードの調達です。事前に「Prepaid data SIM card Wiki」で調べておいたところ、免税店で買えるとのことでしたので免税店をフラつきます。しかし、発見できず店員さんに尋ねたところ「レジで買えるよ」とのこと。確かに上記のWikiにもレジで買えると書いてありましたが、まったく陳列がないとは…。というわけでレジに並んで尋ねてみると脇から出てきました。SiminnとVodafoneが選べます。特に理由はないですがVodafoneにしました。

SIMカードのパッケージ

ひとつ学んだのは、SIMカードを買うなら真っ先にレジに行こう、ということです。税金の高いアイスランドではかなりの確率で現地の人たちも免税店で日用品を買っていきます。したがって、荷物をピックアップして、店内を見回ってからSIMカードを買いに行くと長い列に並ぶことになります。SIMカードのみ買うつもりならピックアップの前にレジに直行しましょう。

　SIMカード調達後はバスでレイキャヴィーク市内に移動。あらかじめVeltraで申し込んで印刷してきたGrayLine社のバウチャーを同社のカウンター（制限エリアをでて目の前）に出してチケットに交換してもらいます。この時行き先のホテルを聴かれて、チケットにメモ書きされます。あとはこのチケットをバスのドライバーに見せればOK。アイスランドにはメジャーなバス会社としてこのGrayLine社とBSI（ビーエスーイーと読む）社があり、似たようなサービスを提供しています。間違えないようにしましょう。

ひたすら荒野を走ります

だいたい40分くらいでレイキャヴィーク市内のGrayLine社ターミナルに到着。ここから小型のバスに乗り換えそれぞれのホテルまで送ってくれます。ちなみにここまでの大型バスも、ここからの小型バスもWi-Fi付きで快適でした。

ターミナルはここ。ツアーなどの発着もあります。

そしてホテルに到着。今回はHotel Kletturにしました。適当に値段で選んだのですが、目抜き通りの終点近くにあり、コンビニも近くて便利な立地でした。

落ち着いた雰囲気

デスクのひき出し部分には冷蔵庫付き

欧州のホテルには珍しくケトルがある、と思っていましたが
今回の滞在ではすべてのホテルでケトルがありました。

バスタブ無し

成田から20時間で無事たどり着いたホテル、なかなか良い雰囲気でやっとゆっくりできます。というわけでシャワーを浴びて眠りにつきました。

2016/01/31

トラブル情報こそ本質 / MASAKI 「独裁国家に行ってきた」

　著者のMASAKI氏は、旅の途中で買い付けた各国の雑貨をヤフオクで売って旅費としつつ、204カ国を旅してきたという豪傑である。彼が訪れた国の中から独裁国家に的を絞り旅行記としてまとめたものが本書である。

　本書は一般的な書籍として見ると決してレベルが高いとは言えない。少し調べれば分かるようなことも憶測のまま書いてあるし、シンガポールとマレーシアが川で隔てられているという明らかな間違い(実際はジョホール水道)もある。有り体に言えばブログ記事を書き下ろしで出版したレベルである。

　しかし、情報のユニークさをバロメータとしてみた場合、他にはない一級品の書籍だと言えるだろう。著者が文字通り体を張って経験した数々のトラブルは、教科書には決して載らない、しかしリアルで生々しい各国の実情だ。

　著者は基本的にガイド付きツアーではなく単身、しかも陸路で入国することが多い。このため入国(あるいは出国)時のトラブルは日常茶飯事だ。サウジアラビアでビザ記載以外の航空券では出国できないことを知らず(アラビア語で書いてあるため分からなかった)、一時的に不法滞在になってしまったのはかわいいほうで、ベネズエラでは賄賂を拒否したため出国できず、苛烈な差別を受けながら長期の滞在を余儀なくされ、コンゴ民主共和国では大使館発行の正規のビザを持っていたにも関わらず賄賂を拒否して投獄される。ようやく日本大使館員に連絡をつけたと思っても接触を妨げるように監禁場所を変更されるなど、一歩間違えば命を失っていたのではないかと思えるトラブルが何度となく登場する。

　これらは決して「地球の歩き方」には出てこない情報だし、そもそもこんな経験をした日本人自体ほとんどいないだろう。こうした著者自身の希少性、そこから紡ぎだされる情報の希少性こそ本書の価値だと言える。現在著者は多くの国を行き来した経験を活かして、コンサルティングやガイド、また世界中に宿を作るプロジェクトにチャレンジしている模様。そこで積み重ねたユニークな経験を元に、さらなる「ならでは」の情報発信に期待したい。

独裁国家に行ってきた

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MASAKI 彩図社 2015-07-24

2016/01/11

Sony Bank WALLETを作ってみた

　学生の頃から、当時ネット銀行のはしりだったソニー銀行を使っています。当時は振込手数料が安かったり外貨預金コストが低かったりメリットがあったのですが、最近は似たようなサービスも多く、ソニー銀行だから、というところは少なくなって来たように思っていました。

　そこに登場したのが題記の「Sony Bank WALLET」です。簡単に言うとVISA加盟店で使えるデビッドカードなのですが、最大の特徴は、支払いがソニー銀行の外貨預金口座から引き落とされるという点です。

　多くの銀行の外貨預金は外貨の購入こそ可能ですが、購入した外貨を現地で使えません。要するに投資用に購入できるだけなのです。しかし、このSony Bank WALLETは持っている外貨を直接決済に使用できます。引き出しもできます。円高の時に購入した外貨があればそのまま使ってリーズナブルな買い物ができるわけです。

　加えてもう1つ嬉しいのが、外貨の残高が足りない場合には日本円の口座から“ソニー銀行の為替レート”で自動的に両替して外貨建てで払ってくれる機能です。両替所のレートやクレジットカードのレートに比べ、ソニー銀行のレートは米ドルで片道15銭など非常にリーズナブル。外貨を直接使う or リーズナブルなレートで両替して使う、ことで2重に手数料をセーブできる仕組みになっています。

　過去にソニー銀行には日本円と米ドルの2通貨での決済に対応したクレジットカードはありましたが、今回のSony Bank WALLETは11通貨対応(日本円、米ドル、ユーロ、英ポンド、カナダドル、豪ドル、ニュージーランドドル、香港ドル、南アランド、スウェーデン・クローナ)とさらにパワーアップしています。

競合のサービスと比べると、こんな感じでしょうか。

	Sony Bank WALLET	一般的なVISAカード	AMC Financial Pass VISAデビットカード	新生銀行インターナショナルキャッシュカード
外貨決済対応通貨	10	0	0	0
外貨決済手数料	対応通貨：0% その他：1.76%	1.76%	1.76%	決済不可
外貨引き出し手数料	1.76%	1.76% + 金利(キャッシング)	1.76% + 3.00%	1.76% + 4.00%

※国によって別途ATM手数料あり。

　今のところ、自分が欲しいと思っているサービスに最も近かったので存在を知った瞬間にすぐさま作ってしまいました。まあ、そうは言っても、お前どんだけ海外行くねん、という話なんですけどね。

補償やキャッシュバックなど詳細はこちらから。
Sony Bank WALLET (ソニー銀行のサイト)

2016/01/03

駅伝ゆえに日本は強く、駅伝ゆえに日本は弱い / アダーナン・フィン「駅伝マン　日本を走ったイギリス人」

　日本の長距離界、特にマラソンは凋落が叫ばれて久しい。世界選手権やオリンピックの選考レースでも、日本人ランナー達がタイムではなく日本人1位の座を争う横で、初マラソンの若いケニア人ランナーなんかが優勝をかっさらっていく光景は日常茶飯事だ。日本が今だにマラソンの強豪国だと考えている日本人は少ないだろう。しかし、自身もサブスリー(3時間以内でフルマラソンを走る)ランナーであるイギリス人ライター、アダーナン・フィンの目に映る日本人ランナーの印象は違った。

2013年現在、最新の男子マラソン世界100傑のうち、アフリカ出身者以外は6人のみで、そのうち5人が日本人である。

女子マラソンでは、2013年の世界100傑のうち11人が日本人。選手の数だけ見れば、ここでもケニアとエチオピアに次いで日本は3位だった。

という説明に凝縮されるように、実は日本人ランナーのレベルは極めて高い。アフリカ系選手が圧倒的なのは間違いないが、彼らと張り合っている数少ない国が日本なのである。

「日本では何かが起きている。」

その謎を解き明かすべく、家族ごと日本に半年間移住し、取材を続けた成果が本書なのである。

　著者は知人のツテをたどって非常に多くの関係者に取材を行う。近所の中学生グループやアマチュアランニングクラブ「ブルーミング(セビリア世界陸上の10,000m代表、高尾憲司が主催)」を皮切りに、立命館大学陸上部(高尾憲司がコーチ)、日清食品陸上部、外交官でありながら北京、ロンドン五輪のイギリスマラソン代表だったマーラ・ヤマウチ、川内優輝、千日回峰行の満行者、そしてもちろん箱根駅伝そのものの取材も行っている。このうち立命館大学と日清食品は長期に渡る密着取材で、自身がランナーということもあって実際に練習に参加しながらの取材となっている。

　そこから見えてきたのは、文化として根付く駅伝の姿だ。著者の近所に住む中学生は町内の駅伝大会に向けて練習を積んでいるし、正月には多くの日本人が箱根駅伝に釘付けになる。ゆえにランナーの社会的地位は諸外国に比べて高く、育成システムも整備されている。まさにこの文化によって日本人ランナーのレベルの高さ、層の厚さ(2013年の上尾シティハーフマラソンの100位の記録は同じ年のイギリスでは4位にあたる)がキープされているというのが著者の見立てだ。

　一方でそれは弊害にもなっている。これはほぼ国内でも指摘されていることだ。最高峰の箱根駅伝に合わせるあまり、ハーフマラソンのレベルは上がっているが、マラソンはもちろんのこと3,000mや5,000mの選手も育たない。文化として根付いている分、昔からの距離信仰や根性論も幅を効かせ、体罰も多く、選手は抑圧的な環境下に置かれる。箱根並に注目される大会は(箱根に比べれば非常に枠の少ない)オリンピックしかないため、箱根後はモチベーションの低下が著しい。

　大学のケニア人留学生や実業団のケニア人ランナーは口をそろえて「日本人は走り過ぎ」「ロードばかりを走っている」と言う。同じチームにいて、違うメニューをこなす人がおり、その人のほうが速い、のに何故彼らを参考にしないのか？と著者はいぶかしむ。高尾憲司氏もモロッコのハーリド・ハヌーシ(後にマラソン世界最高記録樹立)から「きみはアスファルトの上で練習していた。地面が硬すぎる。」と指摘されたことを明かす。脈々と受け継がれてきた古い方法から抜け出せず、仕組みの転換ではなく個人の努力や根性で克服しようとしてしまう、極めて日本らしい状況に陥っているのが現状のようだ。

　しかし、明るい兆しもある。近年、大学においても実業団においても、選手の自主性を重んじるチームは増えている。完全優勝で箱根駅伝の連覇を果たした青山学院大学は校風そのままに「ハッピー大作戦」を成功させたし、2年前の優勝校、東洋大学の選手は「このチームはとても愉しいんです。それが僕らの性交の秘訣ですよ」と述べた。日清食品では選手の裁量が大きく、義務はニューイヤー駅伝のみ、練習や出場レースを選手が決められる体制であるとのこと。

　取材時に日清食品に所属しながらナイキ・オレゴンプロジェクトに参加しアメリカで練習していた大迫傑は、2015年に退社し5,000mをメインにプロランナーとなった。大迫や、日清食品で主に取材に(英語で)答えた村澤明伸は佐久長聖高校の出身だが、ここでは練習にトレイルランニングを多く取り入れている。高尾憲司の立命館大学も比叡山でのトレイルランニングを練習に取り入れ始めた。

　まだまだ小さな萌芽ではあるが、しかし、良い方向の変化は確実に起こっているようだ。2020年東京五輪に向けて、期待を持って観ていきたい。

駅伝マン──日本を走ったイギリス人

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アダーナン・フィン早川書房 2015-11-20

2015/11/03

SINタッチに使える羽田&チャンギ空港のシャワーサービス比較

　今年の1月から6月までANAのマイル(SFC)修行をしていました。修行の際によく使われるのがいわゆるSINタッチといわれるワザです。羽田の深夜便を利用して0泊3日でシンガポールを往復するもので、安価にプレミアムポイントが稼げる路線として人気があります。

　さて、そこで問題になるのが風呂をどうするかです。特にカネに糸目をつけない場合はリゾートのSPAに行っても良いわけですが、一般的に修行僧は如何に安く修行を終えるかを考えますので、空港のシャワーサービスを使うという解決策を取る人が多いようです。

　かくいう自分も修行と出張で何度か使うことになり、それなりに比較ができるようになりましたので以下に記しておきたいと思います。あくまで2015年6月くらい時点のものと思って御覧ください。

Airport name	羽田 SKY LOUNGE ANNEX	羽田 ANA LOUNGE	チャンギ Rainforest Lounge(※T1です)	チャンギ Ambassador Transit Lounge
価格	1,030 JPY ただしゴールドカード必要	0 JPY ただし上級会員資格必要	15 SGD	8 SGD
ドライヤー	◯	◯	◯	☓
ボディソープ	◯	◯	◯	◯
シャンプー	◯	◯	◯	◯
ヘアコンディショナー	◯	◯	◯	☓
化粧水	☓	◯	☓	☓
バスタオル	◯	◯	◯	◯
ボディタオル	◯	◯	☓	☓
歯ブラシ	◯	◯	◯	☓
個室トイレ	◯	◯	◯	☓
ドリンク	◯	◯	1ドリンク付き	☓